Obchvat či nový asfalt je tradičním laciným gestem politiků a lobbistů silniční lobby. Tradičně se před volbami otevírá diskuze na toto téma politiky, kteří se staví do role dopravního spasitele daného regionu. Ani obchvat Broumova není výjimkou - variace tras a pokusů o něj sleduji již 20 let. Než vůbec začít diskuzi o obchvatu - musí být jasné, z jakého typu dopravy je složen dopravní proud (v tomto případě rozdělit na SPZ státní a polské a zda Poláci jen projíždějí nebo je pro ně Broumov cílem, i když jsem to nejen zde opakovaně požadoval SÚS to nikdy neprovedla). Dál musíme vědět, zda je město převážně cílovou destinací nebo nikoli. Nejhorší část dopravního proudu je nákladní doprava. Takže pokud se podíváme odhadem na dopravní proud Broumovem - problém dělá zejména tranzitní doprava štěrku z Polska. A pak tranzitní doprava polských turistů do Teplic a Adršpachu z východního směru (zde gigantický pasant 500 000 turustů většinou auty a busy). Pakliže to tak je, musíme si říct, zda je obchvat jediné řešení tohoto problému (není) a zda skutečně chceme plýtvat stovkami milionů a zemědělskou půdou na to, abychom vyřešili Poláky a štěrk? Dál, pokud by byl postaven obchvat, urychlí sice objezd Broumova, ale obchodníci přijdou o část klientely a tím i zisku. Jsou s tím srozuměni? Zeptal se jich někdo? Obchvat posune více aut za časovou jednotku do míst, kde se o to více aut nahromadí - jinými slovy Otovice a další obce do vnitrození (pokud je cílem tranzitního proudu hlavně Adršpach), kde se o to rychleji umocní broumovským obchvatem již dnes neúnosné dopravní zácpy. Jinak řečeno - jeden obchvat nic nevyřeší, a asi nebudeme chtít obchvaty každé obce? Takže pro mne je obchvat naprostý nesmysl generovaný dopravním anaflabetismem a sobectvím, i když pochopitelným, města Broumova. Poučme se s podobných oblastí, kde se řeší turistická návštěvnost přechodem na vlak, tramvaje, autobusy atd. U nás je systémovým řešením obnova vlakového spojení do Polska, převod nákladní dopravy na jeden vlak denně (a ne desítky těžkých smrdících souprav středem Otovic a Broumova), výstavba záchytných parkovišť na polské straně a zpoplatnění tranzitu autem, zvýhodnění turisty, který dorazí vlakem. Ano, je to složitější, je to více práce, více nebo méně drobných opatření vyžadující součinnost celého regionu. Ale žijeme v 21. století. Nový asfalt v tak cenné a krásné krajině Broumovska je do nebe volající hloupost. Samozřejmě nehovořím o směrových úpravách v intravilánu města. Jinak je další otázkou, proč by měla krajina a zemědělci a lidé, dosud žijící v klidnějších částech trpět za to, že máme v Broumově na hlavní cestě zatáčky do pravého úhle atd. Stačilo by několik v porovnání s obchvatem kosmetických úprav trasy Broumovem a ten vlak:-) Ale to by museli řešit skutečné dopravní experti, ne amatéři.