Diskuzní téma:
| 20.04.15 14:00:24 | (8.130.172) |
Jan
petice
Jak to vlastne dopadlo s tou petici o autobusovem nadrazi? Vymenili boudy a tim konci? Mame krasne namesti, male namesti, klaster... ale prvni co turista vidi je spinavy zanedbany plac u nadrazi
| 20.04.15 15:16:29 | (2.156.98) |
Starosta
ČSAD
Hezký názor, ale špatný adresát. Celý ten pozemek je v majetku ČSAD Jihlava a město se pokouší s touto společností jednat, i o odkoupení tohoto pozemku. Zatím bezvýsledně, nereagují. Jednou přijeli, dali si kafe. A od té doby nic.
| 21.04.15 13:38:52 | (0.28.212) |
eda
když to nejde podobrém
Používají cesty města?Nepovolit jim to.Až po dohodě.
| 21.04.15 15:10:12 | (8.231.176) |
Luboš
petice
ČSAD Jihlava jistě žádné spoje do Broumova nezajišťuje. Bylo by zajímavé zjištění jak k vlastnictví přišli ?
| 22.04.15 11:41:26 | (0.90.135) |
m
pro Luboše
Jezdí 2x denně Broumov-Praha (4:15 a 7:05 tam, 12:40 a 15:20 zpátky. Jsou to ty modrobílá Intura s tvrdými sedačkami, ICOM Transport.
A souhlasím, že s nimi není domluva. Bylo by lepší počkat až po výběrovém řízení na linky, třeba už se nebudou jezdit vůbec a nádraží rádi prodají.
| 22.04.15 20:28:08 | (0.220.70) |
Jinš
upřesnění
Autobusák patří ČSAD Ústí nad Orlicí, které je dcerou ICOM transport (to sídlí v Jihlavě). To jen pro pořádek.
Jak k nádraží přišli? Jednoduše, historicky autobusová nádraží vždy patřila ČSAD, po revoluci došlo k rozdělení ČSAD na jednotlivé provozy a následné privatizaci. Proto broumovský autobusák připadl ČSAD ÚnO (byť sem dnes již téměř nezajíždí). Podobná situace je i u autobusáků v jiných městech, kde to zatím města nekoupila.
Co se týče prodeje - ono vůbec nezáleží na tom, jestli do Broumova jezdí či nikoliv. Účel je vlastnit autobusák a kasírovat ostatní dopravce (potažmo kraj jakožto objednatele dopravy) za vjezd.
Řešení: Buď autobusák odkoupit anebo se na ČSAD ÚnO vykašlat a zastavovat s autobusy jinde. Současný autobusák je beztak na potřeby Broumova předimenzovaný. Z dopravního hlediska by asi byl nejlepší jeden terminálek naproti přes ulici u železniční stanice a (v podobě prosté autobusové točny) někde cca u pyramidy. Tím by bylo možné, aby busy od Náchoda a Hejtmánkovic nadále zajížděly až dolů k nádraží, a naopak malé busy od Otovic, Božanova atd. by mohly zajíždět až nahoru k Městskému úřadu, což by zřejmě podstatně zvýšilo jejich využívání. (ale byly by to kilometry navíc, které by někdo musel zaplatit)
| 22.04.15 20:30:41 | (0.220.70) |
Jinš
dodatek
Ještě k předchozímu příspěvku: Vypadlo mi jedno slovíčko, takže poslední odstavec ještě upřesňuji - jeden terminálek u železniční stanice a druhý někde u Pyramidy (zde otáčet busy od Otovic, Božanova atd.)
| 23.04.15 19:11:58 | (.1.213) |
opbh
pro Jinš
To ale vůbec není špatný nápad, palec nahoru
Odboural by se tím i ten dost nebezpečný přechod nahoře u obchodky, kde děti, co ráno přijedou z Hejtmánkovic, vybíhají zpoza autobusu rovnou do silnice.
Jen mám obavy, že by to asi byla příliš velká investice.
| 24.04.15 07:52:21 | (2.156.98) |
Starosta
Jinš
Hezký, hezký.
Ale ten plácek u nádraží je také v soukromých rukou (Autorest Úpice) a nechtějí ho prodat, lépe řečeno chtějí, ale za strašně moc. A pyramida totéž.
Tak popřemýšlejte ještě o něčem jiném.
| 24.04.15 10:27:29 | (0.90.135) |
m
Starosta
A co bývalý Stef? Velký prostor + budova, kde by mohlo býv WC případně menší kavárna.
Nebo vybudovat AN poblíž benzínové pumpy. Autobusy z Nachoda atd. by končily tam. Odvoz na vesnice, k MÚ a k nádraží by zajišťovaly malé autobusy z vesnic, které by tam zajížděly.
Nebo parkoviště pod Střelnicí. Místa je tam dost a moc se tam neparkuje
| 24.04.15 16:40:27 | (0.220.70) |
Jinš
Ad Starosta
Já vím, že to má Aurorest Úpice - ale kolik by za to chtěli, to fakt netuším...
Co se týče Pyramidy, tak jste mě špatně pochopil - nemyslel jsem místo Pyramidy, ale někde v těch místech - asi na druhé straně ulice, třeba někde u těch tenisových kurtů. Tam jsou pozemky města.
m: Stef? Prostor velký až moc
Asi by to šlo, ale byla by to taková z nouze ctnost.
AN u pumpy? To myslíte vážně?? Opravdu chcete, aby těmi busy nikdo nejezdil? Samozřejmě je třeba přímé spojení od Náchoda pokud možno do celého Broumova, takže obracení kdekoliv dříve než u stávajícího autobusu není vhodné.
Jak jsem řekl - ideální stav je: busy od Náchoda a Hejtmánkovic až dolů k nádraží, busy z vesnic až nahoru k MÚ (přes město oboje).
| 25.04.15 06:19:07 | (8.231.228) |
Jan
AN
Autobusak u pumpy je nesmysl, kdyz obe firmy sidli dole u reky. Autobusy by stejne musely jet pres mesto.
Ze vsech stran stavajiciho AN by melo mesto umistit cedule "Majetek ČSAD Jihlava", aby turisti vedeli, ze v nasem meste se o majetek a poradek starame lepe.
| 25.04.15 09:10:32 | (0.28.212) |
david
cedule
Souhlasím s Janem.
| 25.04.15 17:02:18 | (0.220.70) |
Jinš
cedule
Veřte mi, že nějaká cedule jim vůbec neublíží.
To berete inspiraci v Adršpachu, ne? Tam bývala ve skalách cedule s něčím ve smyslu "Zde končí oblast spravovaná Technickými službami Adršpach"...
(a znova opakuji, že je to ČSAD Ústí nad Orlicí, nikoliv Jihlava, tak si to už zapište za uši) ;)
| 25.04.15 21:05:28 | (8.133.83) |
george
AN
Nejaka dalsi natlakova akce by nepomohla?
| 25.04.15 21:25:57 | (0.90.135) |
m
AN
Napadá mě ještě jedna věc. Když autobusák přestěhujeme, pořád to ještě neřeší co s tím ošklivým asfaltovým placem.
| 26.04.15 21:26:13 | (6.223.187) |
bob
AN
Nový autobusák by mohl vyrůst místo Stefu, něco ve stylu jak je v HK. Na starém autobusáku by mohlo vyrůst MAKRO nebo Tesco, kde by pracující lid mohl utratit peníze vydělané v ten den, aby ho netížili do kopce cestou domů .
Zapište Váš příspěvek do diskuze:
[B] = tučné - začátek, [/B] konec( např. [B]text[/B] ) [I] = kurzíva - - začátek, [/I] konec ( např. [I]text[/I] ) nebo smajlíky :) a :(